Persiguiendo un sueño imposible

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Escrito por velerolidiana 28-05-2013 en General. Comentarios (1)
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Escrito por velerolidiana 26-04-2013 en General. Comentarios (0)
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1ª Prueba de la Liga de solitarios y A2 de Garraf

Escrito por velerolidiana 25-03-2013 en General. Comentarios (0)

 

Este fin de semana he hecho mi primera regata con mi barco.El viernes por la tarde al salir del trabajo fui a buscar el barco, y antes desalir terminé de montar la maniobra del tangón. Me toco volver a subir al palo,hasta la altura de las crucetas, con un taladro quitar la rolanda del amantillodel tangón, pasar el cabo del amantillo y volver a colocar la rolanda yremacharla.

Después de terminar la faena, salimos a llevar el barco a Garraf,pero no había viento, por lo que no pudimos probar la maniobra.

Al día siguiente, la regata. Antes de salir Iván trimó el palo,para poder ceñir bien, puso bien las escotas del genova y preparó toda lamaniobra del espi. Salimos, hicimos unos bordos de prueba, y en seguida llególa hora de la salida.

 

Hicimos una buena salida, y todos los barcos nos pusimos ahacer bordos como locos hacia la boya de barlovento, que resultó no estar en laposición indicada por el comité de regata.


A medida que hacíamos bordos nos íbamos cruzando, y podíamosver que no estábamos tan lejos unos de otros. LA velocidad iba oscilando entrelos 5 y 6 nudos, ciñendo a rabiar con unos 17 nudos de aparente (ver video).

La ceñida fue bastante bien, menos un bordo que nosacercamos demasiado a tierra y entramos en una zona de poco viento. Al final ,el viento ya empezaba a bajar , y pasamos la boya los penúltimos detrás de unFuria 28 y un Ro300. Al pasar la boya llegó lo bueno, la empopada, todos losbarcos llevaban velas para portantes, pero se vio claro que los que llevabanGenaker no podían hacer un rumbo tan directo y tenían que ir haciendo bordos.

Iván montó el espi, y se quedó en la base del palo casi todoel rato, con la escota del espi en la mano, venga a trimar y dándome instruccionespara que el espi no se desventase (ver video).

 

Nosotros pusimos rumbo casi directo a Garraf, y pasamos aalgunos barcos. Cada vez había menos viento, y al final casi no nos movíamos.Los últimos metros hasta pasar la boya de llegada fueron una agonía, nos arrastrábamoscomo caracoles y no llegábamos nunca, mientras que los barcos grandes, que tuvieronviento durante todo el recorrido, nos sacaron mas de 2h de ventaja.

Al final quedamos sextos, 1h50minutos por detrás delprimero, pero 33minutos por delante del último.

 

Cambio a Zona 3 para ir a Baleares

Escrito por velerolidiana 22-03-2013 en General. Comentarios (0)


Desde que compré el barco, que pienso en lo bonito que sería cruzar de la penisula  a Baleares y disfrutar de las hermosas calas de Mallorca, Menorca o Ibiza. Como mi puerto base está en Vilanova y la Geltrú, la distancia mas corta sería cruzar directo a Soller, que son unas 95 millas, por lo que debería tener el barco en zona 2.



Por otro lado si se cruza desde Denia (o Xàbia) a Ibiza, la distancia mas corta entre puerto y abrigo son 49 millas, por lo que con el barco en zona 3 se puede cruzar, ya que nunca te encuentras a mas de 25millas de la costa, pués cuando te alejas mas de 25 millas de Denia, quedan menos de 25 millas para llegar a Ibiza.



Al principio, me parecía imposible, pero cuando leí que con los nuevos certificados de navegabilidad  se podía alquilar la balsa , me decidí a pasar el barco a zona3, pero al informarme bien me dijeron en capitanía que si mi barco no tenía marcado CE, no me podían dar el nuevo modelo de certificado, y que con el modelo viejo, para pasar a zona 3 tenía que comprar la balsa... si iba a cruzar con la familia, no podía escatimar en seguridad!

Empecé a buscar balsas de segunda mano, y las encontraba por unos 300€, pero al informarme del precio de la revisión me decían que podía subir a 900€!!! Al final me decidí por comprar una balsa nueva, ya que me hacían un contrato de mantenimiento por el que pagaría unos 220€ por la revisión de los tres primeros años.

 

La radio tenia pensado cambiarla igualmente, y la radiobaliza, me hacía gracia y tenía pensado comprarla igualmente, por lo que busqué la mas económica.

 

Total, que ya que me tocaba pasar la ITB, aproveché para pasar el barco a zona 3, y esto es lo que ha costado la broma:

 

Precio ITB: 260€

Grua + Varada: 143€

Patente Hemmpel: 140€

Anodo de protección: 8€

 

VHF con DSC: 150€

Radiobaliza:  268€

Antena GPS para la VHF: 118€

Petición de MMSI: 50€

Petición de LEB: 50€

 

Balsa salvavidas: 1233€

Pirotecnia: 203€

Revisión Extintor: 20€


Expedición del nuevo certidicado + Permiso de navegación: 72€

 

TOTAL:  2715€ ¡!!!!!!!!

 

Si, ya sé que es mucho dinero, pero en realidad el único gasto extra ha sido la balsa salvavidas y la radiobaliza, ya que el resto lo necesitaba igualmente para pasar la ITB en zona 4.


Pero por fin tengo el barco 'legal' para ir a Baleares!!!!

10/03/2013 Disfrutando navegando con un rizo

Escrito por velerolidiana 11-03-2013 en General. Comentarios (0)

Este domingo había quedado con mi compañero Joan para salira navegar un rato. La verdad es que últimamente no salgo mucho a navegar ytenía un poco de ‘mono’. Yo me levanté temprano y sobre las 9:00 ya estaba enel barco. Había quedado con Joan a las 10:00, por lo que tuve una hora paradedicarme a montar el invento de la corredera por GPS, y por fin funciona!!!!

Cuando llegó Joan a las 10:00 el aire empezó a soplar confuerza. Habían fuertes rachas de mas de 25Kn, pero nosotros nos preparamos parasalir. Desatracamos y nos fuimos al muelle de carga a subir la mayor con elprimer rizo. Una vez la mayor arriba intentamos dirigirnos a la bocana, dondevimos que todos los barcos volvían a puerto, mientras nosotros intentábamos salir,pero las fuertes rachas, nos hicieron desistir. Dimos media vuelta, bajamos lavela y nos dirigimos de vuelta al amarre. Estuvimos un rato en el barco,repasando la electrónica, y chequeando pequeñas cosas que requieren arreglos,alguna bisagra rota, el fondeo, el cofre del gas…

Sobre las 12:00 el viento había calmado un poco. Soplabanmas de 15kn, y las rachas ya no pasaban de 20kn, vimos algunos barcos que salían,por lo que decimos intentarlo de nuevo, y salir a dar una vuelta.

La mayor ya la teníamos preparada con el rizo, por lo queenseguida la izamos y nos dirigimos a la bocana. Una vez fuera, había un pocode mar, y viento fresco. Primero íbamos solo con la mayor, pero enseguidasacamos un trozo de Génova y nos divertimos intentando dar caza a un Oceanis 45que navegaba solo con el Génova. Pasamos un rato divertido, a ratos ciñendo aratos del través y el barco no bajaba de los 6kn, según la nueva corredera (vervideo).

Cuando estábamos pillando al Oceanis, este dio media vuelta,y nosotros no tardamos en hacer lo mismo, y volver a puerto mas tranquilamente recibiendoel viento por la aleta (ver video).

Llegamos a puerto y amarramos sin problema, y me sentíorgulloso, ya que hacía tiempo que no disfrutaba de verdad navegando a vela.